在佳音電台10月2號的 “生活法律一點通”節目中，蘇律師帶我們討論的主題是「如何處理車禍問題」？

其實車禍很多時候並不是自己小心或不小心的問題，因為即使我們小心注意了，還是有可能產生危險。而當危險發生時，我們該怎麼靈機應變呢？甚至週遭的朋友發生車禍時，我們如何在有限的知識下做出正確的判斷並處理？這些都是我們需要學習的。

以最近發生的一則新聞來舉例，新北市一對父子，於凌晨3點酒後坐計程車返家時，兩人發生激烈口角，兒子竟在新北環河快速道路開窗跳車，計程車停下後父親隨即下車，兩人繼續在快速道路上爭執，甚至發生追打，計程車司機連忙報案後離去。因天色昏暗加上天空飄雨，行經的一輛小客車未注意到兩人，直接撞上後離去。雖然警消接獲報案趕抵現場後，立即將父子二人送醫，但急救後仍宣告不治。

警方根據肇事車輛現場所遺落的車牌，找到當時駕駛小客車的尤姓男子，尤姓男子向警方表示，當時車子前方右保險桿撞到一團黑影，輾過之後以為是撞到狗，接到警方通知才知道是撞到人。

根據上面這則新聞，我們來重新回想幾個問題：

1.計程車司機所扮演的角色是什麼，正確的處理方式又是什麼？

在行車過程中，”男子跳車”已經超出計程車司機的認知範圍，計程車司機當下除了基本的報警外，甚至可以打至「110」勤務中心請警察盡快至所在位置處理狀況，並且停車做閃燈的動作讓後面車輛有所警覺。如果將事情做得更完善，並且親眼見警察接手後再離去，整件事情會變得更不一樣。

2.反觀開車肇事者，遇到這樣的狀況應該怎麼處理？

一個車輛的駕駛者在快速道路行駛時，是很難預期有人在車道上的。那麼父子在快速道路”站著打鬥被撞”與”打鬥時躺著被撞”刑責是不同的，因為從客觀上來判斷，肇事者可能撞到人或是撞到狗的認定不一樣。所以若開車撞到東西還是應該要下車查看，確認是否撞到人。

我們再以另一則因高速公路超車而引起的車禍糾紛來舉例，在高速公路上，紅車被肇事的箱型車超車，紅車車主因為不開心就加速開至箱型車前方，甚至突然煞車，箱型車車主因此被激怒而做了不好的後續舉動: 箱型車沿路逼車，將紅車逼至護欄導致翻車，車主受傷，箱型車雖後來逃逸，但肇事經過全程被後方車輛的行車記錄器記錄下來。

從上述的事件當中，學習到的法律觀念就是: 我們都要有一個法律結果的意識,，不要產生觸法的行為，而且故意的犯法行為比過失犯的刑責要重。 但我們到底該怎麼去評價這樣的行為？箱型車車主是過失還是故意的呢？從箱型車「故意」逼紅車的狀況來說，箱型車是故意傷害紅車的車主，並不是「過失」造成車禍，所以在這個事件當中，箱型車要負刑事故意傷害的責任，雖然一開始是紅車先有挑釁的動作，嗣後法院會略為減輕刑度。

從過失傷害與故意傷害的刑責差別來看，過失造成別人死亡之行為最高判兩年；故意傷害而造成別人死亡的刑責則是從十年起跳 (最少十年)，刑度差很多，大家開車千萬別衝動。

其實在上面這兩則新聞當中，我們更應該學習到的是”負責任”，如果真的發生了車禍千萬不要肇事逃逸，例如最近也有一則新聞是說有位老師撞到了人，還裝做什麼都沒發生的開走，並且繼續到學校上課，但一切過程其實都被後方車輛的行車記錄器拍下。所以如果真的發生了這樣的意外，我們務必負責任，不要因為害怕而逃離現場，逃離反而負的責任更大。

我們在開車或騎車的過程中是幸福的，因為開車是為了讓我們方便並且自由，即便發生了事故，我們一方面必須要負責任地去處理，另一方面也須同時接受事故帶來的影響，不要因為事故的發生讓心理被捆綁。

※重要提醒：

本文係依據當時有效之法律及相關實務見解做成，法律可能增刪修減，實務見解亦有可能改變或不再適用，且各案事實存有差異，故本文僅供參考，不得作為解釋之依據；如個人有法律問題，建議仍應依據各案具體事實，向專業律師諮詢。